Regole di editing: Svizzera romanda
Livello L2
Queste regole si applicano non appena si effettuano modifiche significative sulla mappa.
Obiettivi fondamentali
Ogni editing della mappa deve puntare a tre obiettivi:
- Facilità d'uso: mappe semplici con istruzioni di navigazione chiare, fornite solo quando necessario
- Semplicità: evitare il dettaglio eccessivo (troppe corsie, segmenti inutili) che genera complessità e manutenzione
- Preservazione: non eliminare i segmenti esistenti senza motivo: contengono dati preziosi (velocità, cronologia del routing)
Denominazione dei segmenti
Vedi Denominazione delle strade e delle città: la pagina di riferimento per il maiuscolo/minuscolo, le abbreviazioni e i tipi di strada.
Parcheggi e aree di sosta
Strade da mappare
Mappare solo gli elementi essenziali per la navigazione:
- Ingressi e uscite collegati alla viabilità
- Strade che costeggiano gli edifici commerciali
- Strade perimetrali dei grandi parcheggi
- Assi principali di circolazione dei grandi siti
Non mappare i singoli posti auto né le strade secondarie prive di interesse per il routing.
POI e aree di parcheggio
Riservare ai parcheggi con strade di accesso dedicate. Usare la categoria Parking Lot e il nome esatto con il simbolo P se disponibile. Lasciare il campo vuoto in caso di dubbio. Evitare i termini generici come "Parco" o le abbreviazioni.
Percorsi pedonali
Vedi Percorsi pedonali: quando includerli e quando non tracciarli.
Strade private
Non mappare le strade private residenziali, salvo se:
- Servono più abitazioni
- Superano i 100 metri
- Creano un problema di routing accertato
Inversioni a U (U-turn)
Consentire solo quando:
- La manovra crea un vicolo cieco
- È legale, sicura e segnalata da una segnaletica ufficiale
Separazione in sensi unici
Una strada a doppio senso deve essere divisa in due segmenti a senso unico solo se:
- La separazione fisica è ≥ 5 metri
- I punti GPS sono sufficientemente distanziati allo zoom 100 metri
Le autostrade e le superstrade con carreggiate separate da uno spartitraffico centrale meritano sistematicamente due segmenti a senso unico.
Ponti e livelli
Non modificare il livello di un'intera strada. Attribuire livelli diversi solo ai singoli segmenti interessati (ponte, sottopassaggio, viadotto). Il livello è locale, non globale.
Segmenti incompleti
I segmenti incompleti non sono bloccati. Terminare correttamente il lavoro prima che gli aggiornamenti si propaghino agli utenti.
Micro-segmenti
Lunghezza minima: 5 metri. Al di sotto, il calcolo della velocità e della navigazione viene alterato.
Anelli (Loop)
Ogni anello richiede almeno 3 segmenti. Un anello a 2 segmenti genera errori di routing. Un anello a 1 segmento deve essere ristrutturato o eliminato.
Strade senza uscita
Non mappare rotatorie o anelli di inversione a fine strada. Prolungare semplicemente il segmento fino al punto più lontano raggiungibile.
Strade strette (Narrow Street)
Applicare questo tipo solo alle strade:
- A doppio senso
- Superiori a 50 metri
- Che lasciano passare un solo veicolo standard alla volta
Escludere: strade a senso unico, ponti, vicoli ciechi, passaggi con semafori o interventi di moderazione del traffico.
Importante
In caso di dubbio su una regola, non effettuare la modifica. Poni la tua domanda sul forum romando o su Discord.