Geometria dei segmenti
Questa pagina raccoglie le regole di geometria per la modifica dei segmenti in Svizzera: micro-segmenti, anelli, vicoli ciechi, inversioni a U, strada stretta, vie private, transizioni e strade sfalsate.
Micro-segmenti
Evitare i micro-segmenti
Un segmento deve misurare almeno 5 metri per un funzionamento ottimale. I segmenti più corti impediscono il calcolo efficiente dei percorsi.
Le rotatorie sono escluse da questa regola: i loro segmenti possono essere più corti.
Anelli
Un anello deve essere composto da almeno 3 segmenti di strada. In altre parole, due segmenti non devono avere due giunzioni in comune.
Anello a 2 segmenti
Un anello a 2 segmenti crea errori di guida ("same endpoint drivable segments"). Aggiungere un nodo di giunzione per dividerlo in 3 o più segmenti, senza creare un micro-segmento.
Anello di grandi dimensioni
Se l'anello è molto grande, aggiungere un sentiero o un viale per evitarne la cancellazione accidentale.
Vicoli ciechi
Non mappare gli anelli né le rotatorie di inversione. Estendere semplicemente l'estremità del segmento fino al punto più lontano raggiungibile in auto.
- Posizionare il nodo di giunzione finale vicino alla fine, al centro della carreggiata.
- La distanza del nodo dalle estremità corrisponde alla distanza dai bordi.
- Per un'isola centrale, posizionare il nodo all'esterno del perimetro dell'isola.
Promemoria
Se, trovandosi alla fine della via, si vede chiaramente un semplice vicolo cieco, non creare un anello.
Inversioni a U
Impostare una manovra di inversione a U in verde (consentita) solo se:
- un segmento bidirezionale collegato a un senso unico crea un vicolo cieco, oppure
- la manovra avviene senza retromarcia, è legale ed è indicata da una segnaletica orizzontale, un cartello o un semaforo.
Strada stretta / Vicolo
Il tipo "Strada stretta / Vicolo" (tipo 22) si usa solo se la via è bidirezionale, misura più di 50 metri e offre la larghezza per un solo veicolo standard.
Non utilizzare per
- i sensi unici;
- i ponti e i passaggi brevi;
- i vicoli ciechi;
- gli altri tipi di vie con penalità;
- gli incroci impossibili tranne che per veicoli pesanti;
- i semafori permanenti;
- i restringimenti destinati a rallentare il traffico;
- interi paesi.
Vie private di abitazione
Non mappare gli accessi privati individuali, tranne se:
- la via serve almeno 2 abitazioni, oppure
- la via è particolarmente lunga, o l'abitazione si trova a più di 100 metri dalla strada, oppure
- l'assenza di mappatura causerebbe problemi di guida.
Transizioni e strade sfalsate
Transizioni
Una transizione rappresenta l'assenza di intersezione tra due segmenti. Serve a:
- un cambio di nome della strada;
- un cambio di senso di circolazione (doppio senso verso senso unico);
- rendere navigabile un anello.
Eliminare i nodi di giunzione superflui per semplificare la mappa.
Strade sfalsate
Tre casi da considerare:
- Strade allineate nella realtà: modificare in incrocio a 4 segmenti.
- Strade quasi allineate: forzare la giunzione vicino ai 90 gradi per ottenere l'istruzione "dritto".
- Vera separazione: lasciare i lati non allineati e massimizzare la lunghezza del piccolo segmento tra le strade.
Fonti
- Regole di modifica nella Svizzera romanda: https://www.waze.com/discuss/t/regles-dedition-en-suisse-romande/377277
- Guida agli incroci: https://www.waze.com/discuss/t/guide-des-intersections/377286
- Informazioni in francese: https://www.waze.com/discuss/t/informations-en-francais/377254