Pénalités de routage
Concept des pénalités
Une pénalité de routage est un temps supplémentaire, invisible dans l'heure d'arrivée estimée (ETA), ajouté par le serveur de routage à un itinéraire candidat pour éviter une situation indésirable. La pénalité ne bloque pas un trajet : elle fait préférer une alternative quand il en existe une.
Important
Les valeurs exactes des pénalités sont propriétaires et non publiques. Il ne faut pas diffuser de chiffres précis sur les pénalités appliquées.
Historiquement, Waze a longtemps supporté deux environnements de cartes (les cartes éditées manuellement et les cartes importées sans correction). Cette architecture a conduit à un système par pénalités plutôt qu'un système par interdictions absolues, pour gérer les cas non vérifiés ou incertains.
Pénalités liées aux propriétés des segments
Virages restreints et autorisés
Un virage restreint « soft » (soft restricted turn, flèche rouge avec point d'interrogation violet dans le WME) applique une pénalité élevée. Cette pénalité permet quand même le routage sur des virages jamais vérifiés lorsqu'aucune alternative n'existe.
Un virage autorisé « soft » (soft allowed turn, flèche verte avec point d'interrogation violet) applique une pénalité très faible.
Pour les restrictions de virage en général, consulter la page Restrictions de virage.
Virages difficiles
Les virages difficiles (difficult turn) sont pénalisés selon la préférence du conducteur et activés par défaut dans l'application Waze. Consulter la page Virages difficiles pour en savoir plus sur leur configuration.
Routes non pavées
Une route non pavée (Unpaved) est pénalisée selon les préférences du conducteur : option « éviter les routes non pavées » (activée par défaut) et option « éviter les longues portions » au-delà d'environ 300 mètres. Consulter Chemins agricoles.
Routes à péage
Les routes à péage (Toll) reçoivent une pénalité augmentée pour les conducteurs qui ont activé l'option « éviter les péages ».
Autoroutes
Les autoroutes (Freeway) sont pénalisées uniquement si le conducteur a activé « éviter les autoroutes », option désactivée par défaut.
Ferries
Les ferries reçoivent une pénalité uniquement si le conducteur a activé « éviter les ferries », option désactivée par défaut.
Routes privées, parkings et chemins non entretenus
Une route privée (Private Road), un parking (Parking Lot Road) ou un chemin non entretenu appliquent leur pénalité à la transition en sortie vers un autre type de route, pas à l'entrée. Consulter Cartographie des parkings. Pour une voie privée coupée par une rue, voir Exceptions.
Passages étroits
Un passage étroit (Passageway) reçoit une forte pénalité, sauf pour les motos. À noter : aux États-Unis, l'usage de ce type est soumis à approbation depuis octobre 2018 (règle locale américaine).
Pénalités liées à la configuration du réseau
Demi-tours
Historiquement, les demi-tours (U-turns) étaient pénalisés sur les doubles virages à gauche ou à droite au bout de segments courts. Aux États-Unis, cette pénalité a été désactivée en décembre 2021. La recommandation actuelle est d'utiliser une junction box pour empêcher les demi-tours indésirables sur les routes à chaussées séparées.
Prévention des détours
Le mécanisme de prévention des détours (detour prevention) pénalise les itinéraires qui quittent une autoroute pour y revenir immédiatement, qui passent deux fois par le même nœud ou la même junction box, ou qui font des boucles.
Segments nombreux et courts
Une légère pénalité s'applique aux itinéraires comportant beaucoup de segments courts, notamment les segments récemment créés sans données de trafic historiques disponibles.
Exceptions
Voie privée traversée par une rue
Quand une voie privée est coupée par une rue, ses deux tronçons ne doivent pas se toucher au nœud du croisement. On insère, d'un côté au moins, un court segment d'au moins 10 mètres, du même type que la rue qui croise la voie privée, entre le croisement et le début de la voie privée. Un seul côté suffit : dans les deux sens, la traversée passe alors par ce segment. Dans les exemples ci-dessous, la rue est de type Rue (Street).
Pourquoi. La pénalité d'une voie privée s'applique à la sortie vers un autre type de route, pas à l'entrée. Si les deux tronçons privés touchent directement le nœud, traverser tout droit reste un passage de privé à privé : aucune pénalité de voie privée au croisement. Une succession de voies privées ne déclenche alors qu'une seule pénalité, à la sortie finale vers un autre type de route, et Waze peut la retenir comme raccourci de transit.
Avec un segment Rue, chaque traversée de la rue depuis une voie privée déclenche une pénalité à la sortie du tronçon privé. Ces pénalités se cumulent et rendent le raccourci moins avantageux pour le calcul d'itinéraire.
Pourquoi pas une restriction de virage
Une restriction de virage « dure » interdit la manœuvre à tous, y compris aux ayants droit et aux conducteurs qui veulent rejoindre une destination située sur la voie. La pénalité laisse la manœuvre possible tout en la défavorisant dans le calcul d'itinéraire.
Attention
- Viser au moins 10 mètres par segment intermédiaire : le minimum absolu est de 5 mètres (micro-segments), et cette marge évite qu'un segment trop juste soit traité comme micro-segment.
- Donner au ou aux segments intermédiaires le même type que la rue qui croise la voie privée.
Restrictions absolues
À l'inverse des pénalités, certaines situations interdisent complètement le passage sans exception :
- Fermeture de route : consulter Fermetures de routes
- Virage restreint « dur » (flèche rouge sans point d'interrogation) : interdiction absolue. Historiquement, c'était une pénalité, mais ce comportement a évolué.
- Restrictions horaires de virage ou de segment : selon leurs conditions
- Sens interdit sur une route à sens unique
- Types non carrossables : voie ferrée (Railroad), piste d'atterrissage (Runway), voies piétonnes
- Segment déconnecté du réseau
Important
Depuis que les restrictions de virage « dur » sont devenues absolues, il est inutile et nuisible de déconnecter ou de supprimer des segments pour empêcher le routage. Préférer configurer une restriction de virage ou une fermeture si nécessaire.
Voir aussi
- Bases du routing
- Restrictions de virage
- Virages difficiles
- Chemins agricoles
- Fermetures de routes
- Cartographie des parkings
Sources
- Routing penalties (forum officiel Waze) : https://www.waze.com/discuss/t/routing-penalties/377968